CAO业务

航油供应与贸易

航油供应与贸易是CAO的核心业务。CAO是亚太地区最大的航油实货贸易商,也是中国民用航空业的主要进口航油供应商。CAO向中国主要国际机场供应航油,包括北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场。CAO也在中国境外的国际机场向航空公司供应航油,地点包括欧洲(阿姆斯特丹、法兰克福等)、北美(洛杉矶、安克雷奇等)、亚太(香港、台北、河内等),以及中东(迪拜、伊斯坦布尔等)。

通过及时送货、一贯高质量的航油品质和增值服务,CAO为客户提供额外价值。我们的航油供应和贸易业务模式能让我们有效的控制业务运作,同时为我们的客户和供应商提供了灵活性。

其他油品贸易

我们通过建立多元化业务来拓展公司的收入来源,提升公司的业务规模。我们的贸易品种包括柴油、燃料油和航空汽油(航汽),并在亚太区的市场上积极开展贸易活动。

油品相关实业投资

CAO的目标是收购和投资具有协同效益的油品相关资产,打造一体化的价值链。

上海浦东国际机场航空油料有限责任公司("浦东航油")

浦东航油成立于1997年,是中国第二大机场上海浦东国际机场唯一的航油供应商。CAO拥有浦东航油33%股份。浦东航油从事航油的采购、销售、储运和加注服务,向在上海浦东国际机场运营的80多家国内外航空公司销售和加注航油。

浦东航油拥有并经营上海浦东国际机场全部加油设施,包括全套机平管网、管线加油车队和罐式加油车队、航空加油站、机场内油库、码头油库,以及连接上海浦东国际机场和上海外高桥港口的42公里专用航油管线。

浦东航油的另外两个股东分别是上海国际机场股份有限公司(占股40%)和中国石化上海高桥石油化工有限公司(占股27%)。


中国航油集团津京管道运输有限责任公司 ("管输公司")

管输公司为北京首都国际机场(以下简称"北京机场")和天津国际机场(以下简称"天津机场")提供航油储运服务。管输公司的主要资产是一条全长185公里的管道,连接天津南疆码头、天津机场和北京机场。这是中国民航业输送距离最长、管径最大和输油量最高的多类油品管道。目前该管道分别运输北京机场和天津机场90%和41%的航油总需求。

CAO持有管输公司49%的股份,其余的股份由中国航油集团物流有限公司持有。


中国航油集团新源石化有限公司 ("新源")

新源成立于2004年,主要从事航油和其他油品的储运和贸易业务。新源拥有位于中国广东茂名的库容为5万立方米的水东油库。

CAO拥有新源39%股份,其余股份由深圳巨正源石化有限公司(占股60%)和中国航空油料集团公司(1%)持有。


韩国丽水枢纽油库有限公司("OKYC")

OKYC经营韩国规模最大的商业油库。位于韩国丽水,OKYC油库地理位置优越,临近GS 加德士的炼厂。OKYC油库有36个油罐,罐容介于6000立方至8万立方不等,总罐容为130万立方。油库可存储原油以及各种成品油,并拥有一套先进的加热和调和设备,能为客户提供多种增值服务。油库拥有4个1万吨级到20万吨级不等的泊位,水深17.7米。同时油库还可以共享临近的韩国国家石油公司码头32.5万吨级超大油轮泊位。

CAO是OKYC的第二大股东。第一大股东是韩国国家石油公司,持股29%。其他股东包括SK能源有限公司、GS加德士股份有限公司、三星C&T股份有限公司、LG国际集团公司以及Seoul Line有限公司。


中国航油香港供油有限公司(“香港加注公司”)

香港加注公司是获得香港国际机场加注执照的三家加注商之一,将在香港国际机场这一全球领先的航空枢纽为国际航空公司提供航油加油和卸油服务。

香港加注公司位于临近赤腊角的香港国际机场,拥有最先进的加注设施,包括符合欧五标准的加注车,以及完整的加注管理系统。加注现场还有办公大楼和运作控制室,提供全天候加注服务。

CAO的全资子公司中国航油(香港)有限公司拥有加注公司39%股份,其余股东包括深圳承远航空油料有限公司、中国联合石油集团有限公司和展裕投资有限公司,分别持股37%、14%和10%。